Śruby części podwozia
Opis produktu
Większość z nich wykonana jest ze stali o wysokiej wytrzymałości klasy 8.8 lub wyższej, takiej jak 40Cr i 35CrMo. Po obróbce ich wytrzymałość na rozciąganie sięga 800–1200 MPa, co pozwala im przenosić różne siły działające na podwozie. Powierzchnia jest często ocynkowana, pokryta Dacrometem itp., aby zapobiec korozji.
Pod względem konstrukcji, łby śrub występują w wersjach z łbami sześciokątnymi i kołnierzami, dopasowanych do prętów z pełnym lub częściowym gwintem, a niektóre posiadają konstrukcję zapobiegającą odkręcaniu. Podczas montażu należy dokręcać śruby zgodnie z określonym momentem obrotowym, nie za luźno ani za mocno.
Należy regularnie przeprowadzać codzienne kontrole pod kątem luzów lub uszkodzeń oraz terminowo je wymieniać. Jako „kluczowy punkt połączenia” podwozia, ich jakość i montaż bezpośrednio wpływają na stabilność jazdy pojazdu, niezawodność hamowania i żywotność podwozia. Proces produkcji śrub elementów podwozia nie jest skomplikowany. Jako surowiec wykorzystuje się stal o wysokiej wytrzymałości klasy 8.8 lub wyższej, która jest najpierw cięta na odpowiednie rozmiary i wyżarzana, aby ułatwić obróbkę. Następnie, w procesie kucia na zimno, formuje się łeb i trzon śruby, a konstrukcja jest wzmacniana poprzez odkształcanie metalu.
Sprawdzany jest rozmiar i wydajność, a po pozytywnym przejściu kontroli produkt nadaje się do użytku. Cały proces gwarantuje, że śruby są łatwe w użyciu, trwałe i odpowiednie do wymagań roboczych podwozia.
Wysoka jakość w najlepszej cenie! Terminowa dostawa! Odpowiednie śruby U mogą być wykonane według Państwa rysunków lub próbek. Opakowanie może być dostosowane do wymagań klienta. Wszystkie nasze produkty zostaną ponownie sprawdzone przez nasz dział kontroli jakości (QC) przed wysyłką.
